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Durch Zug auf den verschieden Leinen bzw. Anbindpunkten stellen wir folgendes fest:
Bei ca. vier Beaufort fligt der Aerocurve am Anbindpunkt auf Höhe der Tragflächenkante. Nimmt der Wind zu, droht er an dieser Leine zu überfliegen.
Mit Zug auf der Tragflächenwurzel sackt er nach hinten ab. Das heisst für den Flug an dieser Leine benötigt er etwa fünf Beaufort.
Mit Zug auf der Bugleine sinkt er relativ flach nach hinten ab. Allerdings kann ich diese Behauptung nur auf ganz wenig Erfahrung stützen, da wir dies nicht ausreichend testen konnten.